Schowek 0
Twój schowek jest pusty
Koszyk 0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » SILNIKI » Silniki Polini » Silnik Polini THOR 202 RACING
Silnik Polini THOR 202 RACINGSilnik Polini THOR 202 RACING gaźnikSilnik Polini THOR 202 RACING cylinder
Silnik Polini THOR 202 RACING
Silnik Polini THOR 202 RACING gaźnik
Silnik Polini THOR 202 RACING cylinder

Silnik Polini THOR 202 RACING

Polini

Dostępność: Na zamówienie

Czas wysyłki: 14 dni

Koszt wysyłki: od 0 zł

Numer katalogowy: 928.000.095

Stan magazynowy:

Cena: 21 400 zł

Raty
Ilość:
-+
szt.
Dodaj do koszyka

dodaj do schowka

  • Opis produktu
  • Recenzje produktu (0)

Polini Thor 202 RACING – silnik paralotniowy do zawodów slalomowych

Polini Thor 202 RACING to rozwinięcie modelu Thor 202, przygotowane z myślą o zawodach paramotorowych w kategorii SERIAL. Dwusuwowy, jednocylindrowy silnik paralotniowy chłodzony cieczą został zoptymalizowany pod kątem przyspieszenia, szybkiej reakcji na gaz i osiągów w slalomie.

Najważniejsze zmiany w wersji RACING:

  • Zoptymalizowany przepływ wewnętrzny – szybsza reakcja silnika przy średnich i wysokich obrotach.
  • Sportowy układ wydechowy – opracowany z myślą o maksymalizacji oddawania mocy podczas przyspieszania.
  • Specjalna charakterystyka slalomowa – bardziej agresywna krzywa oddawania mocy i szybsze wchodzenie na obroty.
  • Gaźnik Dell’Orto VHSH 30 mm – dobrany pod kątem szybkich zmian obciążenia i osiągów przy wysokich obrotach.

Według producenta testy w warunkach zawodniczych pozwalają doskonalić materiały, kalibrację i rozwiązania konstrukcyjne wykorzystywane również w rozwoju silników seryjnych Polini.

Dane techniczne Polini Thor 202 RACING

  • Numer katalogowy: 928.000.095
  • Typ silnika: jednocylindrowy, dwusuwowy
  • Chłodzenie: cieczą
  • Pojemność skokowa: 205 cm³
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 66 × 60 mm
  • Moc maksymalna: 35 KM
  • Maksymalny ciąg: 100 kg
  • Maksymalne obroty: 10 500 obr./min
  • Materiał cylindra: aluminium z powłoką Gilnisil
  • Stopień sprężania: 12:1
  • Tłok: dwa pierścienie chromowane o grubości 1 mm
  • Układ dolotowy: zawór membranowy w skrzyni korbowej
  • Gaźnik: Dell’Orto VHSH 30
  • Filtr powietrza: airbox
  • Zapłon: elektroniczny indukcyjny T.C.I. ze stałym kątem wyprzedzenia zapłonu
  • Rezystancja fajki świecy: 5 kΩ
  • Paliwo: benzyna E5 lub benzyna lotnicza AVGAS LL, z dodatkiem 3% w pełni syntetycznego oleju
  • Reduktor: przekładnia o zębach śrubowych, smarowana w kąpieli olejowej
  • Przełożenie reduktora: 3,2 lub 3,47
  • Rozruch: Flash Starter
  • Sprzęgło: odśrodkowe, pracujące w kąpieli olejowej
  • Tłumik: komorowy z aluminiowym tłumikiem końcowym
  • Masa silnika: 18 kg
  • Kierunek obrotu śmigła: zgodnie z ruchem wskazówek zegara

Producent nie podaje wartości zużycia paliwa dla tego modelu.

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.

Pozostałe produkty z kategorii
Silnik Polini Thor 260
szt. Do koszyka
Silnik Polini Thor 202
szt. Do koszyka
Polini THOR 303 EVO NOWY MODEL
szt. Do koszyka
Silnik Polini THOR 130 EVO
szt. Do koszyka
Korzystanie z tej witryny oznacza wyrażenie zgody na wykorzystanie plików cookies. Więcej informacji możesz znaleźć w naszej Polityce Cookies.
Nie pokazuj więcej tego komunikatu
Zapytaj na WhatsApp